Billet N°100

Chers amis amateurs d'autogires.

Voici un peu plus de quatre ans que le blog " Scale Autogiro " est apparu sur le Web  et ce 100° Billet démontre le chemin parcouru :

• Plus de 300 pages de texte.
• 500 photographies et dessins.
• 120.000 pages visitées.
• Une cinquantaine de contacts avec d'autres modélistes.
• Un vingtaine de liens vers des sites où l'on parle "Autogire".

Malheureusement, tout cela a entraîné une saturation du blog qui empêche toute création de nouvelles catégories et limite l'affichage aux 25 derniers billets !

Pour remédier à ce souci, il suffit de cliquer sur une catégorie afin de consulter la totalité des articles... En attendant la réalisation d'un véritable site qui devrait voir le jour fin 2010..

Catégories :

• Mes prototypes : Descriptif de mes premiers essais depuis 1968, succès et déboires...
• GYROBIBLIO : La presque totalité des ouvrages publiés sur les autogires grandeurs.
• GYROPRESSE : Présentation d'articles parus dans la presse aéromodéliste.
• GYRONOUVELLES : Les derniers potins du marché.
• GYROSYMPO : Quelques reportages sur des réunions d'autogires modèles.
• GYROLEXIQUE : Tous les termes imprimés en rouge dans les articles sont explicités dans cette rubrique.
• GYRONAUTES : Un rapide portrait de modélistes passionnés.
• GYROLISTE : Le répertoire de 300 articles parus dans la presse aéromodéliste Française et étrangère.
• GYROTECHNIQUE : Le principe de l'autogire décortiqué en théorie et en pratique.
• GYROVIDEO : Une trentaine de liens vers des vidéos de modèles en vol.
• GYROKITS COLLECTORS : Présentation de maquettes statiques et de kits d'autogires qui ne sont malheureusement plus fabriqués.
• GYROKITS ACTUELS : Présentation et bancs d'essais de kits disponibles.
• GYROPLANS : Présentation de plans proposés en VPC par les revues.

Bonne lecture, bonnes constructions et joyeuses autorotations !

JC

Lassé des moteurs pétaradants et des batteries explosives, notre Jojo national s'en est retourné à ses anciennes amours : Les modèles de vol libre à propulsion caoutchouc...

                                       Le N° 221 est au premier rang

Le 221° du nom est un record de légèreté : 8 Grammes tout mouillé avec le plein ( 350 tours à l'élastique ).

Les performances sont remarquables pour un modèle de cette taille avec une finesse de 2,5 ; comparable à celle de modèles RC beaucoup plus sophistiqués. Le vol a une durée de 15 secondes pendant lesquelles le modèle parcourt une distance de 38 mètres à l'altitude de 2 mètres. Après les réglages d'usage ; semblables à ceux des catégories cacahuètes, le modèle est parfaitement stable malgré l'absence de tout dispositif de découplage.

 D'autres essais ont été effectués avec un moteur de 1 gramme ; dans ce cas, le modèle grimpe à la verticale puis redescend en autorotation avec un temps de vol de 21 secondes.

Les pales et les empennages horizontaux sont réalisés en Depron (r) de 3 mM raboté à 2 mM, tandis que le fuselage est issu d'une paille à soda de 7mM de diamètre. Le Pirelli étant devenu introuvable, l'écheveau de caoutchouc est réalisé avec du rond de caoutchouc de couleur orange utilisé par les pêcheurs à la ligne.

Caractéristiques :

• Diamètre rotor :  250 mM
• corde des pales :  30 mM
• Longueur :          290 mM
• Masse :              8 grammes

Si vous désirez revenir aux joies simples du véritable aéromodélisme, voilà un sujet  au vol calme et à l'abri des interférences.

Pour terminer, voici en prime un "Autogire pour les nuls" ; en effet, tous les calages sont à zéro degré !

Caractéristiques :

• Piqueur moteur : 0°
• Incidence rotor : 0°
• Incidence stabilisateur : 0°
• Centre de gravité sur l'axe vertical.
• Diamètre rotor : 500 mM
• Corde des pales : 50 mM , épaisseur 1 mM
• Longueur 570 mM

Crédit photos et dessins : Georges Chaulet.
Billet N° 99 J. cousin le 02/10/2009