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MAQUETTE STATIQUE : PITCAIRN PCA 2 au 1/48 par WILLIAMS Bros Inc (Californie)La maquette de l'autogire PITCAIRN PCA 2 éditée pas la société WILLIAMS en Californie peut être considérée comme la "Rolls" des maquettes plastiques et ce, à plus d'un titre :
- Le PCA 2 est une des plus belles machines réalisées durant la période "Age d'or".
- L'échelle choisie permet d'obtenir une maquette super détaillée et de bonne taille. - Le plan réalisé par Bill HANNAN, orfèvre en la matière, vaut à lui seul le détour par sa qualité et sa précision. Il pourrait d'ailleurs servir de référence dans un concours maquette F4C au niveau international. William Bros nous propose deux décorations dont la célèbre "Miss Champion" version la plus chatoyante, bleue et jaune à la marque des bougies d'allumage bien connue.
Composition :
- Pièces principales en plastique injecté (Gris pour les premières versions, blanc par la suite).
- Câble, fil d'acier pour les haubans. - Décals pour les versions "Miss Champion" et "US Navy". - Notice, vue éclatée, plan au 1/24 et photos en couleurs au format A3 recto et verso. Caracréristiques :
- Diamètre rotor : 290 mm
- Envergure : 190 mm - Longueur fuselage : 145 mm - Hauteur : 83 mm - Voie : 83 mm Fabricant :
WILLIAMS BROS INC
181 Pawnee street. SAN MARCOS CA 92069 Le "Miss Champion" par Williams Bros est une pièce rare qui est mieux cotée dans sa boite que construite; paradoxe de la collection...
Collection Georges CHAULET
MAQUETTE STATIQUE : Focke-Achgelis Fa 330 au 1/72 Pavla Models (Cz)Quel est le rapport entre un autogire et un sous-marin ? Aucun de prime abord; sauf pour le Focke-Achgelis Fa 330 qui était un appareil captif, remorqué derrière un sous-marin à fin d'observation.
Ce gyroplane était repliable afin de passer par le trou d'homme. En cas d'attaque surprise, le câble était coupé; le pilote et sa machine étaient abandonnés à leur triste sort ! "Grosss mahleurrr la guerrre" ...
A l'échelle 1/72, ce modèle relève de l'horlogerie car la fuselage nu ne fait que 40 mm de long ! et 53 mm hors tout, le rotor a un diamètre de 96 mm.
Composition : Pales en matière plastique injectée, empennages, fuselages etc en laiton photogravé, décals et notice en tchèque et en anglais.
Importation et distribution :
NZ Distribution
22, rue Pierre Semard 51200 EPERNAY Nota : Un autre kit est également proposé par FLY, mais au 1/48 cette fois.
Collection Georges CHAULET
MAQUETTE STATIQUE : TsAGI A-7 au 1/72 Planet Models (Cz)Si les ingénieurs Russes se sont inspirés à leurs débuts des C8 et C19 de La CIERVA, il en va tout autrement du A-7, créé en 1934, qui est
original à plus d'un titre :
-Par sa taille : Diamètre rotor 15,2 mètres, longueur 10,4 mètres.
-Par sa conception et ses performances : Train tricycle et vitesse de 221 kM/H dans les dernières versions A-7 ZA. -Par sa fonction : Calibrage artillerie, reconnaissance et liaison, mais c'est avant tout une arme de guerre dotée d'une mitrailleuse et capable de larguer quatre bombes et six missiles. C'est un peu l'hélicoptère d'assaut avant la lettre...
La société PLANET MODELS en Tchéquie en commercialise la maquette au 1/72 composée essentiellement de nombreux éléments finement
moulés en résine accompagnés d'une planche de décals qui se résume aux étoiles rouges.
Concernant la décoration; rien de plus simple, c'est tout vert !
Date de commercialisation : 1999
En prime, le plan détaillé extrait d'une ancienne revue Russe (Archives Georges CHAULET) au cas où un courageux modéliste voudrait en
réaliser un grnad modèle radiocommandé ...
Collection Georges CHAULET
MAQUETTE STATIQUE : C30A au 1/48 L.D.M.L'autogire C30A proposé par Lawrence Design & Models en Angleterre est une rareté finement moulée en métal blanc. Il s'agit d'une production artisanale portant la référence N° 2 !
Les décals permettent de réaliser l'une des trois décorations suivantes :
- British Civil : Bleu foncé.
- Civil German : Argent. - Royal Air Force : Vert foncé/brun. L'échelle choisie au 1/48 est bien adaptée à ce type d'aéronef de petite taille.
Caractéristiques :
- Longueur fuselage : 117mm
- Diamètre rotor : 214mm DATE DE COMMERCIALISATION : 1978
Fabricant :
Lawrence Design & Models
194 Stoneleigh Avenue, Worcester Park, SURREY, Kt4 8YA Collection J. Cousin
MAQUETTE STATIQUE : C30 au 1/72 AZUR (Cz)L'autogire C30 est la plus célèbre des créations de l'ingénieur Juan De La Cierva. Cet appareil a été construit sous licence dans de nombreux
pays, dont la France par la Société Lioré et Olivier qui lui a apporté quelques améliorations comme les sous-dérives, les déflecteurs en bout de
pales et les compensateurs par barres de torsion.
AZUR (Tchéquie) nous en propose un modèle décliné en quatre décorations:
- Spanish Air force.
- Royal Air Force. - Czeckoslovak Air Force. - French Navy (Aéronavale). ECHELLE : 1/72
Composition : Pièces en matière plastique injectée sauf moteur et tête de rotor en résine, pare-brises en rodhoïd. La notice est en quatre
langues.
DATE DE COMMERCIALISATION: Environ 1997.
Collection Georges CHAULET
HELICOPTERES La genèse de Léonard De Vinci à Louis Breguet.- Auteur: Bernard BLOMBEAU.
- Editeur: Editions PRIVAT, 10 Rue des Arts 31080 Toulose Cedx 6
- Année: 2006
- Format : 34 x 24 cm, 360 pages.
Ce magnifique ouvrage bourré de photographies et d'aquarelles de grande qualité, retrace avec précision la démarche des nombreux chercheurs et inventeurs qui se sont intéressés aux voilures tournantes de tous types.
Les pages N° 282 à 323 sont exclusivement consacrées aux autogires; des premiers prototypes de Juan De La Cierva aux derniers gyroplanes modernes. Ce chapitre est illustré de 36 Photographies en noir et blanc et d'une vue éclatée en couleurs du célèbre C30. A côté des grands classique, on y découvrira des autogires méconnus comme le Weymann CTW201, CL10, Haffner, Clinogyre, etc...
Hélicoptères par Bernard BOMBEAU : Le livre qui doit figurer dans la bibliothèque de l'amateur d'hélicoptères en général et l'amateur d'autogires en particulier!
EDITO...TOGIRE...Août 2008Chers internautes autogiristes,
Depuis la création de ce qui était un modeste blog en fin 2006 vous avez été nombreux à vous intéresser à cette difficile spécialité qu'est l'autogire modèle réduit radiocommandé et je vous en remercie. A ce jour, plus de 75000 pages ont été visitées et cela m'a encouragé à persévérer dans une entreprise qui au départ ne devait intéresser que quelques initiés.
Des nombreux contacts ont permis de révéler de nouveaux talents en France, Espagne, Allemagne, Suisse et même au Brésil entre autres.
En 1975, les gyromodélistes Français se comptaient sur les doigts de la main d'un manchot comme le déclarait finement mon ami Georges CHAULET (Alias JOJO). Aujourd'hui, le site a permis de recenser plus de cinquante passionnés en France et les échanges d'idées ont été fructueux.
Nous pouvons considérer que l'autogire RC est actuellement arrivé à maturité : De nombreux kits fiables existent dans le commerce modéliste comme le ROTORSHAPE ou le RAINBOW par exemple, ils ont permis de démocratiser cette discipline; ainsi l'ère des pionniers est révolue.
Mais l'évolution n'est heureusement pas terminée et les chercheurs continueront à chercher car c'est leur raison de vivre. Le domaine des grands modèles a été magistralement résolu par Thierry OLIVE avec son gigantesque Gyrocoptère qui fait des admirateurs même aux USA, le décollage "sauté" est à défricher et de nombreux modèles de maquettes originaux sont envisageables.
En effet, JOJO, le "Roi de l'autogiro" m'a fait un cadeau princier en me rétrocédant une importante partie de sa documentation. Sa parfaite connaissance de l'anglais et les nombreux contacts épistolaires qu'il a noués aux USA depuis de nombreuses années avec des constructeurs d'autogires grandeurs ou modélistes célèbres (Bill HANNAN, Jim BAXTER, Al De BOLT etc...) ont permis de réunir un nombre de documents impressionnant: Plans, tryptiques, livres, revues, articles, correspondance, maquettes plastiques rares.
Cette documentation qui représente 1/2 m3 d'archives est en cours de classement et de restauration. Me considérant son légataire pour la promotion de l'autogire, je me ferai un devoir de mettre ces connaissances à la portée du plus grand nombre. En attendant la rédaction de nouveaux articles, n'hésitez pas à me contacter pour exprimer vos souhaits, critiques ou recherches de documents.
Bien cordialement.
NOTA : Le blog étant presque à saturation et en attendant la construction d'un véritable site, vous pouvez accéder plus facilement à la totalité des billets en cliquant sur la catégorie souhaitée.
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