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4° ANNIVERSAIREBillet N°100
Chers amis amateurs d'autogires. Voici un peu plus de quatre ans que le blog " Scale Autogiro " est apparu sur le Web et ce 100° Billet démontre le chemin parcouru :
Malheureusement, tout cela a entraîné une saturation du blog qui empêche toute création de nouvelles catégories et limite l'affichage aux 25 derniers billets ! Pour remédier à ce souci, il suffit de cliquer sur une catégorie afin de consulter la totalité des articles... En attendant la réalisation d'un véritable site qui devrait voir le jour fin 2010.. Catégories :
Bonne lecture, bonnes constructions et joyeuses autorotations ! JC JOJO a encore frappé !Lassé des moteurs pétaradants et des batteries explosives, notre Jojo national s'en est retourné à ses anciennes amours : Les modèles de vol libre à propulsion caoutchouc...
Le N° 221 est au premier rang Le 221° du nom est un record de légèreté : 8 Grammes tout mouillé avec le plein ( 350 tours à l'élastique ).
Les performances sont remarquables pour un modèle de cette taille avec une finesse de 2,5 ; comparable à celle de modèles RC beaucoup plus sophistiqués. Le vol a une durée de 15 secondes pendant lesquelles le modèle parcourt une distance de 38 mètres à l'altitude de 2 mètres. Après les réglages d'usage ; semblables à ceux des catégories cacahuètes, le modèle est parfaitement stable malgré l'absence de tout dispositif de découplage. D'autres essais ont été effectués avec un moteur de 1 gramme ; dans ce cas, le modèle grimpe à la verticale puis redescend en autorotation avec un temps de vol de 21 secondes. Les pales et les empennages horizontaux sont réalisés en Depron (r) de 3 mM raboté à 2 mM, tandis que le fuselage est issu d'une paille à soda de 7mM de diamètre. Le Pirelli étant devenu introuvable, l'écheveau de caoutchouc est réalisé avec du rond de caoutchouc de couleur orange utilisé par les pêcheurs à la ligne. Caractéristiques :
Si vous désirez revenir aux joies simples du véritable aéromodélisme, voilà un sujet au vol calme et à l'abri des interférences. Pour terminer, voici en prime un "Autogire pour les nuls" ; en effet, tous les calages sont à zéro degré ! Caractéristiques :
Crédit photos et dessins : Georges Chaulet. Nouveau Kit : PISCES AutogyroBillet N° 98
Si vous êtes complètement "Shock" et que vous préférez conserver vos doigts pour piloter au lieu de les risquer à découper du Depron (r) au bistouri, ou si la construction du célèbre TWIRL vous rebute; le kit de chez STModel arrive à point nommé.
Si le TWIRL a souvent été copié et quelquefois égalé, le concept n'avait pas encore fait l'objet d'une fabrication en série sinon en séri...graphie ! Voilà qui est chose faite !
 Caractéristiques: Deux rotors quadripales montés de front sur une aile auxiliaire.
Diamètre des rotors : 430 mM
Corde des pales : 41 mM
Envergure : 670 mM
Longueur : 670 mM
Masse : 105 à 150 Grammes.
Commandes : Direction, profondeur et gaz.
Contenu du kit : Eléments en feuilles de Depron découpés et décorés.
Accessoires de tringlerie, renforts, train d'atterrissage et accessoires.
Le temps de montage est estimé à trois heures; après quoi, le modèle est capable de voler "in" et "out" et d'effectuer toutes sorte d'acrobaties style 3D, y compris le "torque-Roll" et le vol dos.
Mais est-ce encore un autogire ?
- Oui à cause des rotors libres.
- Non; étant donné qu'une grande partie de la sustentation est assurée par l'aile et les apex du fuselage. D'autre part, les pales calées négativement fonctionnent en mode "Moulinet" et non en mode "Autorotation".
Néanmoins, le PISCES est un beau jouet, maniable, léger et peu fragile, c'est ce qui importe pour débuter en autogire indoor.
Les photos et les vidéos décoiffantes sont sur le site du distributeur : http://www.icare-rc.com/pisces.htm
JC le 11 03 2009
Nouveauté chez LA HELI : Semi-maquette du JT5BBillet N° 96 27 01 2009
 Photo LA HELI
Après avoir démocratisé l'autogire électrique avec son ROTORSHAPE et la maquette avec le CIERVA-C30, La sociéte Tchèque "LA HELI" frappe fort avec son nouveau modèle : La maquette de l'autogire grandeur JT 5B.
Le constructeur n'a pas reculé devant les difficultés : Rotor bipale en balancier, prélanceur électrique, moteur propulsif; le tout parfaitement conçu et réalisé comme à l'accoutumée chez LA HELI !
Le prototype a déjà volé et la commercialisation est prévue au deuxième trimestre 2009.
Caractéristiques : Diamètre rotor 1300mm, commande directe du rotor articulé sur cardan. Chassis en carbone, fuselage en fibre de verre, pales en balsa avec bord d'attaque en bois dur.
Toutes les photos de la version finale sur le site :
Crédit photos : La Heli. EDITO...TOGIRE...Août 2008Chers internautes autogiristes,
Depuis la création de ce qui était un modeste blog en fin 2006 vous avez été nombreux à vous intéresser à cette difficile spécialité qu'est l'autogire modèle réduit radiocommandé et je vous en remercie. A ce jour, plus de 75000 pages ont été visitées et cela m'a encouragé à persévérer dans une entreprise qui au départ ne devait intéresser que quelques initiés.
Des nombreux contacts ont permis de révéler de nouveaux talents en France, Espagne, Allemagne, Suisse et même au Brésil entre autres.
En 1975, les gyromodélistes Français se comptaient sur les doigts de la main d'un manchot comme le déclarait finement mon ami Georges CHAULET (Alias JOJO). Aujourd'hui, le site a permis de recenser plus de cinquante passionnés en France et les échanges d'idées ont été fructueux.
Nous pouvons considérer que l'autogire RC est actuellement arrivé à maturité : De nombreux kits fiables existent dans le commerce modéliste comme le ROTORSHAPE ou le RAINBOW par exemple, ils ont permis de démocratiser cette discipline; ainsi l'ère des pionniers est révolue.
Mais l'évolution n'est heureusement pas terminée et les chercheurs continueront à chercher car c'est leur raison de vivre. Le domaine des grands modèles a été magistralement résolu par Thierry OLIVE avec son gigantesque Gyrocoptère qui fait des admirateurs même aux USA, le décollage "sauté" est à défricher et de nombreux modèles de maquettes originaux sont envisageables.
En effet, JOJO, le "Roi de l'autogiro" m'a fait un cadeau princier en me rétrocédant une importante partie de sa documentation. Sa parfaite connaissance de l'anglais et les nombreux contacts épistolaires qu'il a noués aux USA depuis de nombreuses années avec des constructeurs d'autogires grandeurs ou modélistes célèbres (Bill HANNAN, Jim BAXTER, Al De BOLT etc...) ont permis de réunir un nombre de documents impressionnant: Plans, tryptiques, livres, revues, articles, correspondance, maquettes plastiques rares.
Cette documentation qui représente 1/2 m3 d'archives est en cours de classement et de restauration. Me considérant son légataire pour la promotion de l'autogire, je me ferai un devoir de mettre ces connaissances à la portée du plus grand nombre. En attendant la rédaction de nouveaux articles, n'hésitez pas à me contacter pour exprimer vos souhaits, critiques ou recherches de documents.
Bien cordialement.
NOTA : Le blog étant presque à saturation et en attendant la construction d'un véritable site, vous pouvez accéder plus facilement à la totalité des billets en cliquant sur la catégorie souhaitée.
Nouveau COUDU3 en Belgique !
Daniel est un vieil habitué des réunions indoor en Belgique. Il présente régulièrement ses modèles originaux à AEROMANIA , le meeting bi-annuel qui se déroule à Tournai au mois de novembre. Il fallait bien qu'un jour ou l'autre, il se mette à l'autogire; ce qui est chose faite aujourd'hui. Le plan a été scrupuleusement respecté et un petit plus esthétique a été ajouté: Les nervures et les empennages en "petit dépron rouge"...
NOUVEAU KIT disponiblePrésenté à l'occasion du dernier salon de Prague, le kit de l'autogire RAINBOW proposé par MEGA MOTOR (Cz) est disponible dans les rayons de Copaéro et Topmodel !
Il s'agit d'un modèle "parkflyer" équipé d'un moteur électrique à cage tournante de classe 400.
Le banc d'essai de cet appareil abordable financièrement et techniquement est proposé dans le N° 676 de la revue "Modèle Magazine" de ce mois (voir rubrique "GYROPRESSE").
Encore plus de photos sur le site du constructeur : http://www.megamotor.cz
Crédit photo : Mega Motor
Nouvelle maquette : CIERVA C30 La HeliLa sociéte LA HELI située en Tchéquie s'est fait connaître en 2006 grâce à un modèle d'autogire parkflyer : Le ROTORSHAPE.
Ce modèle a été testé en France, en Espagne et en Suisse par quelques modélistes (voir album photos).
LA HELI vient de nous gratifier d'un superbe fuselage qui est la maquette exacte du célèbre C30; chef-d'oeuvre de JUAN DE LA CIERVA. Le matériau utilisé semble être du Depron(r) dans le style des avions ALPHA MODEL ou F.S.K.
La décoration correspond à l'autogire grandeur qui a été reconstruit il y a quelques années en Espagne.
Crédit photo: LA HELI Plan de l'autogire indoor "COUDU 3"Suite à la demande de plusieurs modéliste à l'occasion du meeting indoor "AEROMANIA" à Tournai, j'ai entrepris de dessiner le plan et de rédiger un article sur la conception et la réalisation de l'autogire indoor de Philippe.
Tous les détails sont dans la revue :
RC PILOT N° 31 du 10/05/2006
Bonne lecture. Le "COUDU 3" a volé !-Philippe; pilote et concepteur émérite s'intéresse à l'autogire indoor depuis quelques semaines.
-Les résultats ne se sont pas fait attendre:
-Le N°1 fut construit en dépron et équipé d'un rotor tripale à axe fixe : Diamètre 900mm, moteur LRK de fabrication locale (17 Grammes) , masse 130 Grammes, contrôle par volets de direction et de profondeur. Le rotor porte, mais la dissymétrie de portance fait capoter le modèle vers la gauche.
-Le N°2 fut modifié comme suit : Rotor tripale avec articulations de battement et contrôle de roulis par inclinaison de l'axe rotor, soit trois servos au lieu de deux précédemment. Le rotor refuse de tourner et prend une conicité excessive.
-Le N°3 reprend le rotor rigide du N°1 et conserve la commande de roulis du N°2. Il a effectué son premier vol le 29 décembre et après quelques réglages, il est aujourd'hui parfaitement opérationneL : Décollage du sol, vol lent à souhait, descente verticale en autorotation.
Bravo ! Les autogires La CIERVACet ouvrage très attendu vient de paraître, il retrace l'histoire des autogires conçus par le célèbre ingénieur Juan De La CIERVA de 1920 à 1940.
Auteurs: José FERNANDEZ, Juan ARRAEZ CERDA, Arnaud PRUDHOMME.
Format 21 x 30 cm texte Français et Anglais. Nouveauté chez Autogyro Company of ArizonaSCAMP-RASCAL
Sur la base du parkflyer "RASCAL" de chez SIG, Steve STILLSON a conçu un kit pylone et rotor qui se monte en lieu et place de l'aile et transforme en un clin d'oeil en autogire.
Le tout est propulsé par un moteur Hacker A20-20L ou X20.
A voir sur http://autogyro-rc.com
Attention !!!!!Attention, Help, catastrophe,
Après plus de 10 ans de dévouement, Jim BAXTER va arrêter la publication de son célèbre site internet dédié aux autogires modèles réduits
Si vous ne l'avez jamais encore consulté, c'est le moment. |
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