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FLAT C30 AUTOGIRO de Francisco SanchezAEROTEC R.D.M. N°112 septembre 2003
Vous désirez un modèle aussi simple à construite et aussi fiable que le DC GYRO, mais avec une silhouette semi-maquette ? Le mythique C30 réalisé en silhouette par Francisco Sanchez Bernal est fait pour vous. Faible prix de revient, efficacité et performances sont au rendez-vous. Son secret?: Sa faible masse et le contrôle direct roulis/tangage. La tête de rotor à pales articulées en battement; similaine à celle du DC GYRO est réalisée en éléments de contreplaqué, elle ne nécessite aucun outillage particulier pour sa réalisation.
CARACTERISTIQUES:
L'article abondamment illustré de photos en couleurs et le plan encarté échelle1/1 figurent dans le N°112 du mois de septembre 2003 de la revue AEROTEC. Revue disponible auprès de AEROTEC RDM C/Gomera 10-3°B
Pol. Ind. Norte - S.S. de los Reyes
28700 MADRID
Crédit photos : AEROTEC, Francisco Sanchez, Emilio Gabesas. CIERVA C30 AUTOGIRO d'Eduardo PinillaAEROTEC R.D.M. N°88 septembre 2001
Avril 1933 : L'ingénieur Juan De La CIERVA pousse la manette des gaz et décolle le prototype de son C30; chef d'oeuvre de toute sa prolifique production. Cet appareil réunit toutes les innovations de ses prédecesseurs : Prélancement et commande directe du rotor, suspension à grand débattement et pour la première fois; suppression des ailes stabilisatrices. Cet autogire connaîtra un grand succès et sera construit sous licence dans de nombreux pays. Les derniers développements seront capables d'effectuer des décollages sautés.
Comme pour le C4, Eduardo nous propose dans ce numéro 88 un excellent article accompagné du plan échelle 1/1 encarté dans la revue.
Aucune crainte pour les qualités de vol; le modèle est capable de grands écarts de vitesse et possède une excellente maniabilité comme en témoigne la video qui m'a été transmise par Georges Chaulet.
NOTA: Le plan du moyeu de rotor est proposé dans le N°92 de la même revue. CARACTERISTIQUES:
Plan disponible auprès de AEROTEC RDM
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Crédit photos : AEROTEC, Eduardo Pinilla. CIERVA C4 AUTOGIRO d'Eduardo PinillaAEROTEC R.D.M. N°98 juillet 2002
Eduardo PINILLA réside à Madrid; patrie de l'autogire depuis 1920 avec les premiers essais menés par un jeune ingénieur qui deviendra célèbre: Juan De La Cierva. C'est donc en passionné de ce type de machines qu'il nous a concocté quelques modèles RC très aboutis. Dans ce N°98 de la revue Espagnole "AEROTEC"; l'auteur nous propose un article relatif à la construction de cette belle semi-maquette de l'autogire CIERVA C4 dont l'appareil grandeur; conçu en 1923 fut le premier aérodyne à voilure tournante capable d'effectuer un vol complet. (l'original était doté d'un rotor à quatre pales). Cerise sur le gâteau, la revue est accompagnée d'un plan encarté à l'échelle 1/1. Pas de soucis, les autogires conçus par Eduardo volent parfaitement. NOTA: Le plan du moyeu de rotor est proposé dans le N°92 de la même revue. CARACTERISTIQUES:
Plan disponible auprès de AEROTEC RDM
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Crédit photos : AEROTEC, Eduardo Pinilla, Luis Covaleda. DC GYRO d'Emilio CabezasAEROTEC N°37 Juin 1997
Emilio Cabezas réside à Madrid, tout comme Juan De La Cierva; inventeur de l'autogire. Pilote hélicoptères et autogires grandeurs; c'est en spécialiste qu'il nous a concocté il y a quelques années le plan de cet autogire RC.
Le DC GYRO est à l'autogire RC ce que le BARON est à l'avion de début : Economique, facile à construire et doté de bonnes qualités de vol.
La réalisation de la tête de rotor en éléments de contre-plaqué ne nécessite aucun d'outillage particulier.
CARACTERISTIQUES:
Crédit photo: E. Cabezas
Un article complet au sujet de ce modèle a été publié dans le N° 37 juin 1997 dans la revue Espagnole AEROTEC
Plan disponible auprès de AEROTEC RDM
C/Gomera 10-3°B
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EXTRAIT DU PLAN EN VPC
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